Прокатился на выходных в Москву. На Ярославской трассе (М8), в районе самого Ярославля, наблюдал странную комбинацию знаков...
Посреди ровного места стоит знак ограничения скорости, 80 или 70. Метров через сто отмена ограничения. между этими знаками ничего, требующего снижения скорости, нет. Ровная, на сколько у нас все дороги ровные, дорога. И подобная комбинация повторялась много раз.
Зачем это?
Мне так в голову только одна мысль приходит... 🙂
Еще идеи есть?
За этот месяц накрутили на колеса несколько тысяч километров по Ленинградской области и прилегающим областям и государствам. Поездки показали, что дороги Ленинградчины, в массе своей, находятся в ужасном состоянии. Приморское шоссе, Скандинавия, Мурманское шоссе, Приозерское шоссе, Таллинское шоссе, дорога на Вологду. На Кивском тоже, говорят, беда. Местами реальные воронки, как после бомбежки.
С одной стороны, это конечно не удивительно. Когда у нас были нормальные дороги?! С другой стороны, все прошлое лето областное правительство радостно рассказывало в телевизоре, что федеральное правительство дало много денег на ремонт федеральных трасс, находящихся на территории области, и в течении года, прошлого, все будет отремонтировано. Ну и где это все?!
Я вот искренне не понимаю! Что это за дурная мода у нас появилась называть всех людей, с чёрным цветом кожи, афроамериканцами?! В газетах, в телевизоре, всех называют афроамериканцами, вне зависимости от происхождения и гражданства называемого.
Вчера вот в Питере начался процесс над бандой скинхедов и 5-й канал их жертвами, кроме прочих, называет афроамериканцев.
Ну какие в России афроамериканцы? Само слово ведь совершенно ясно означает «африканский американец». С чего вдруг люди приехавшие в Питер учиться прямо из Африки оказались афроамериканцами?!
Ну не нравится вам слово негр, хотя я не понимаю чем плохо это слово в российском контексте, ну используйте африканец, или чернокожий, или ещё что-нибудь. Ну уж не афроамериканец никак.
Афроамериканец — совершенно личное американское слово,произрастающее из их личной истории и к нам не имеющее никакого отношения. Там да, слово nigger имеет для афроамериканцев вполне себе оскорбительное значение, если произнесено белым (почему, кстати, чёрный — оскорбление, а белый нет?). Но русское слово негр имеет довольно опосредованное отношение к американскому слову nigger и уж точно не несёт здесь такой эмоциональной нагрузки. Не было у нас ни чёрных рабов, ни сегрегации. Белые рабы были, а чёрных нет. Даже англичане, которые близки к американцам как никто другой, не используют слово афроамериканец к своим чернокожим. Используют black people, специально спрашивал.
В общем, было бы неплохо, если бы люди начали использовать свой мозг, вместо слова афроамериканец, к месту и без места. А то доходит до совсем сюрреалистических картин. Как-то Lenta.ru напечатала статью про российского гражданина (!) индийского происхождения (!) и везде в статье он назывался афроамериканцем. Ну не маразм?
Я вот искренне не понимаю! Почему каждый раз, где бы и кто бы и когда бы не попытался упорядочить обработку запросов пользователей и сообщений об ошибках, введя систему контроля ошибок, эта совершенно здравая мысль сразу натыкается на противодействие?! При этом аргументы всегда абсолютно одинаковы. Самое удивительное, что возражения звучат и со стороны отправляющих запросы, и со стороны их обрабатывающих.
Обычно всё организовано посылкой электронного письма ответственному за решение проблем. Ну может на алиас ответственных. Все признают, что письма то теряются, то забываются, комментарии посылаются не всем, статус запроса не посмотреть, историю не найти и т.д. Но все упорно считают, что якобы «лёгкость» отправки письма, по сравнению с отправкой веб-формы, искупает все эти ужасы и проблемы. Ну вот объясните мне, чем легче-то письмо отправить?!
Естественно, если не сдаваться и целенаправленно пробивать это решение, все привыкают и, через некоторое время, уже не представляют как можно было по другому...
Так что, не сдаваться и продвигать прогресс в массы! 🙂
Я вот не понимаю! Зачем при замене водительского удостоверения, в связи с истечением срока действия, нужно предъявлять «водительскую карточку»?!
У меня на руках есть официально выданный документ, на правильной бумаге, с печатями и прочими степенями защиты. И почему-то само наличие этого документа считают недостаточным доказательством его наличия. А вот какая-то бумажка радикально изменит ситуацию и неопровержимо подтвердит, что я эти права не подделал. Причём, на сколько я помню эту бумажку, там разве что печать была. Бред какой-то!
Карточку я эту, естественно, за почти 15 лет и кучу переездов потерял. Запрос на Урал ходит, как обычно, два месяца. Очевидно, пешком идёт.
Можно, правда, получить в ГАИ другую бумажку, так же радикально снимающую все сомнения: «Подтверждение выдачи водительского удостоверения». Тоже, наверняка, просто бумажка с печатью. Буду просить друзей...
И всё это, несомненно, делается исключительно с целью борьбы за порядок на наших дорогах!
Я вот не понимаю! Каким местом думали в Мегафоне, придумывая тарифы для iPhone?! Особенно учитывая обязательства Магафона продать какое-то нереальное количество этих самых iPhone.
Любому страждущему обзавестись этим модным, что всё равно, и удобным, что уже интересно, девайсом предлагаются следующие варианты тарифов, с разным первым платежом за телефон, разным ежемесячным платежом за телефон и разным количеством предоплаченых минут. Аж целых 5 вариантов!
| Тариф A | Тариф B | Тариф C | Тариф D | Тариф E | |
| Первый платёж за iPhone 3G 8Gb | 22000 рублей | 8499 рублей | 4999 рублей | 2999 рублей | 49 рублей |
| Первый платёж за iPhone 3G 16Gb | 25500 рублей | 11999 рублей | 7999 рублей | 5499 рублей | 2999 рублей |
| Абонентская плата | 0 рублей | 290 рублей | 650 рублей | 570 рублей | 1040 рублей |
| Ежемесячный платёж за iPhone | 0 рублей | 600 рублей | 750 рублей | 1730 рублей | 1950 рублей |
| Количество предоплаченных минут | 75 | 50 | 150 | 300 | 500 |
| Количество предоплаченного трафика (Mb) | 1000 | 500 | 1000 | 3000 | 5000 |
Это достаточно давняя история, но, тем не менее, очень показательная.
Однажды у меня умер Siemens S55, который служил мне верой и правдой несколько лет. Умер быстро и без предупреждения. Просто выключился и отказался включаться.
«Бывает», подумал я. За контакты я тоже не перживал, т.к. все две с лишним сотни контактов у меня регулярно синхронизировались с Outlook. Но жить без сотового телефона нынче трудно и непривычно, плюс поджимала необходимость уехать на следующий день в другой город. Одним словом, времени на выбор нового телефона и его покупку у меня оставалось несколько часов.
Я составил список необходимых мне функций, вылез в интернет и нашел там самый недорогой телефон, в котором был весь набор. Им оказался Nokia 6021. Он и был куплен.
Вот я не понимаю!
Почему подавляющее большинство HR'ов или нанимающих менеджеров не звонит и не пишет проинтервьюированному кандидату об отказе, если он не подошел?!
Что это? Гипертрофированное чувство собственной важности, корона на мозг давит или просто разгильдяйство?
Это ведь так просто! Сделал шаблон вида: «Здравствуйте. <бла-бла-бла> К сожалению, Вы нам не подошли. <бла-бла-бла>. С уважением, я» и отправляешь его. Отправка занимает секунд 10, приблизительно. Зато, если что-то изменится вы сможете спокойно к этому человеку подъехать снова и он не расскажет своим друзьям, что в компании XXX работают одни YYY. А вдруг у него друзья — мегакрутые специалисты, которые вам край как нужны?
Добрее надо быть к людям и они к вам потянутся!
Работа с людьми, создание и поддержание имиджа — это вообще кропотливая работа, состоящая из мелочей. И «сохранив» сегодня минуту, поправляя корону и не отправив человеку вежливый отказ, никогда не знаешь чем такая «экономия» аукнется завтра.
Я вот не понимаю!
Почему Настька меня постоянно зовет мамой, а не папой. Причем явно видно, что она на свой призыв ожидает ответа и реакции именно от меня.
Сколько не пытаюсь переучить, пока все бестолку 🙁
Ждемс 🙂