Очередной кот Саймона...
Детская школа
Деффки-конфетки, кстати, пошли в четверг в новый детский садик.
Они заявили, что они хотят в школу, вероятно, обслушавшись в дороге песни про «учат в школе», которая была у нас хитом. Поэтому пришлось объяснить девочкам, что садик — это детская школа. Так теперь и стараемся его называть 🙂
Самое главное, что до него уже можно дойти пешком, не надо утром их на машине отвозить.
Пошли нормально. В начале только перепугались девочки, которая никак не хотела отпускать маму и сильно истерила. Решили поддержать будущую подругу и тоже немного поистерили. Потом успокоились.
Сходили на один день, отметились и опять укатили к бабушке на дачу 🙂
Масква
Белоруссы в курсе... 🙂
Родины предков
Детки-конфетки впервые посетили родины своих предков: Украину и Белоруссию. Там же были отведаны национальные блюда.
На западной Украине — борщ.
Обратите внимание на бутылку Боржома в углу кадра. Отлично удаляет жажду.
В Белоруссии — драники, запивали берёзовым соком.
Драники ели в отличном кафе Карчма на трассе Минск-Брест.
P.S. Денис Алексеевиич так же отведал и борща и драников. Но в спокойно обстановке, без вспышек фотоаппаратов.
Полный и беспристрастный обзор навигационной программы Навител Навигатор
Навигационная программа Навител Навигатор — феерическое дерьмо.
Собственно на этом полный и беспристрастный обзор можно и закончить. Но если интересны подробности, их есть у нас.
Карты не видно.
Увидеть карту, при движении на скоростях выше 100км/ч, практически невозможно. Навител Навигатор часто переключает отображение карты на пустое поле и обратно. Если скорость ниже, то переключения всё равно происходят, но реже. И кое что рассмотреть успеваешь.
Вот, например, как это выглядит на моём Nexus One. Скорость движения около 120км/ч.
Ещё доказательства?Читать далее
На львовский облсовет подали в суд за отмену Великой Отечественной
Как я и предполагал, во Львове разоблачают ужасы сталинизма, вместо постройки нормальных дорог.
Суть постановления сводилась к тому, что на территории Львовской области под запрет попал термин «Великая Отечественная война» как не соответствующий украинской исторической реальности. Вместо него в официальных документах вводился термин «Вторая мировая война». Чествовать жертв этой войны депутаты постановили 8 и 9 мая каждого года.
В число тех, кого депутаты постановили чествовать, попали ветераны УПА — боевого крыла Организации украинских националистов, которую возглавлял Степан Бандера.
Батарейка приехала!
Ещё в Черногории я заказал на eBay батарейку для Маришиного ноута.
И вот вчера она пришла! Я потрясён!
В этот раз у нашей почты доставка из Гонконга заняла всего три недели.
P.S. Автомобильная зарядка для Nexus One тоже приехала из Гонконга, вместе с батарейкой. И теперь, наконец, у меня телефон заряжается даже при включенной навигации 🙂
Noize MC «10 суток (Сталинград)»
Средневековая служба поддержки
О стоимости платных дорог
Пролетев через всю Европу хочется поделиться стоимостью платных автодорог в разных странах...
Хорватия.
Автомагистраль в 500 километров вдоль побережья Адриатического моря, до Загреба. Идеальное покрытие. Везде минимум две полосы в каждую сторону. Ограничение 130 км/ч, реально идешь 140-150. Дорога много где прорублена в скалах, есть много туннелей. Включая туннели по 6-7 километров.
Стоимость за 500 километров — 187 хорватских кун = 1060 рублей = 2 рубля за километр.
Венгрия.
Автомагистраль от Хорватии и через всю страну. Платный кусок от Будапешта почти до границы с Украиной, километров 250. Идеальное покрытие, почти везде по равнине. Минимум две полосы в каждую сторону. Ограничение 130км/ч, реально идешь 140-150.
В Венгрии не берут деньги за каждый проезд, нужно купить билет, который даёт право ездить по всем автомагистралям, в течении какого-то времени. Минимальные 4 дня стоят 1600 венгерских форинтов = 225 рублей. В нашем случае, за 250 платных километров, получилось где-то по рублю за километр.
Белоруссия
Автомагистраль почти от Бреста почти до Минска. Платных километров 180-200. Идеальное покрытие, минимум две полосы в каждую сторону. Ограничение 120км/ч. Реально шли 130км/ч. Единственная проблема — отсутствие отбойника между встречными потоками.
Стоимость проезда 2990 белорусских рублей = 31 российский рубль. Получается около 15 копеек за километр.
Россия.
Ну и Россия — матушка. От границы с Белоруссией до Опочки 80 километров платной дороги. Убитая дорога, по одной полосе в каждую сторону. Ограничение 90км/ч. Частые населённые пункты, с ограничением 60км/ч.
Стоимость 220 рублей. По 2,75 за километр.
Т.е. почти в полтора раза дороже отличной автомагистрали, с горными туннелями, в Хорватии...
Даже не знаю что сказать...